GOLDTOWN DRAGRACE 19-20 Juli 2003 201m

Revanch sugen efter fiaskot i pite tidigare i sommar så var jag riktigt peppad att åka fort på torsgatan! Jag hade efter pite hunnit med att skjuta både bakaxel och växellåda, så nu körde jag med en annan låda och och andra bakdäck. Jag tog ner bilen från pallbockarna kvällen före och hade inte hunnit provköra den nåt men den hade ju funkat bra före så. Första repan körde jag återigen mot Gustaf, Klev av på ganska snälla 3000 varv, men nån meter efter start så slog det till i växellådan och växeln hoppade ur. Jag slog då av och körde lugnt bara för att komma imål. Andra repan så hoppade växeln inte ut, men bilen boggade ner när jag klev av vilket resulterade i att laddtrycket uteblev från start. Dock så tyckte jag inte att bilen gick bra när jag väl hade laddtryck. Jag hade på känn att nåt var fel!
Tiden den repan vart:
10.79119km/h60fot 2.97

Tredje repan vart en exakt likadan, bilen boggade ner och och gick mer eller mindre som en kratta!
Tiden den repan vart:
10.75111km/h60fot 2.69

Nu var jag övertygat om att det var nåt som var fel, även om man inte såg nåt konstigt när vi kikade. Jag körde iaf en repa till den dagen, bilen bettede sig precis lika som tidigare.
Tiden den repan vart:
11.00104km/h60fot 2.60

Efter den här repan så började vi riva av kåpor och annat bjäfs, för att riktigt kika vad som var fel. Till slut visade det sig att slangen mellan tryckrör och spjällhus hade klivit av vilket var ganska konstigt eftersom man inte hörde att den väste eller så! Jag lämnade bilen där under natten och på morgonen sattes slangen tillbaks. Första repan den dagen var jag övertygat om att det skulle gå mkt bättre än dagen före, och det gjorde det förvisso, men den var fortfarande väldigt tam och ville bogga när jag klev av. Nu hade jag ingen aning om vad som kunde vara fel, men tillslut upptäcktes att när man trampade fullt på pedalen så öpnnade bara spjället 3/4. Det åtgärdades och en viss Gustaf sattes bakom ratten för att "visa hur man ska göra" som han sa. Han klev av på ganska höga varv, ca 5-5500 och så fort han klev av så small det till som faan, kardan axeln hade vridits av. Då var det bara att packa ihop bilen för då var det färdigkört för den här gången, ännu en helg då ingenting gick som det skulle!